放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
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昨天说好的，今天讲讲10台上市的六座SUV，这不今天就来了吗！明天会发布2026年有望上市的新车，可以提前关注，第一时间推送。
问界M7
一句话点评：非问界不买，问界M7闭眼入。
问界M7，作为问界便宜的六座SUV，热度着实不低，但是价格也不低，六座版的车型打到了30万，这让很多观望问界M7的不得不转投其他品牌，纵使如此，问界M7的大定数据依然被计较乐观。
究其原因，就是很多人看上了华为辅助驾驶，就凭这一点，问界还能吃三年。
问界M8
一句话点评：不想买问界M7，又买不起问界M9，那就选问界M8。
展开剩余91%问界M8的月销量自上市至今都不低，作为可以平替问界M9的一款产品，问界M8就是少了两个雷达，其他的差距并不大，而且这台车的价格正好吃掉了不少理想L9的市场。
理想近一年的销量压力，大部分都是问界给我的，相比问界，理想的护城河基本被淌破了，尤其是在辅助驾驶层面的优势，让问界一跃成为六座增程新贵。
蔚来ES8
一句话点评：降幅真的大，看上它没啥好犹豫的。
蔚来ES8够大、电气化水平够高、能换电、底盘调教出色，这就是蔚来ES8纵使卖那么贵依然有人买的原因，这一次价格租电版本直接干到30万以下，也着实让人看到了蔚来的魄力。
但是，这个价格来的有点晚，30万的竞品太多了，而且30万依旧还是租电版本，不是整车的价格。
乐道L90
一句话点评：2025年纯电六座SUV大黑马
蔚来的路实际上很简单，就是把价格降低，市场不就来了吗？换电适不适合这个时代一直都是有争议的，尤其是在动力电池持续进步，充电设施愈加完善，增程、插混横行的当下，因为换电，让车型不得不提高售价，这让蔚来失去了很多市场。
要我说，蔚来的未来，要从解绑换电开始才行， 当然，这显然太难了，因为蔚来耗费了巨大财力来建设换电站，但是未来的新能源发展趋势，完全是为了去换电化发展的，尤其是固态电池一旦出来，续航超过1000公里的话，换电优势会越来越小。
乐道L90作为为数不多的全体系纯电六座SUV，价格干到30万以下，其他的不讲，喜欢大空间、纯电六座SUV还能换电的，那不就此一家吗？
理想i8
一句话点评：价格还是贵了
传祺向往S9
一句话点评：五座版更有性价比
深蓝S09
一句话点评：被营销害了
深蓝S09上市之后，深蓝的开机广告那真的是铺天盖地的传播，这对品牌的伤害性可想而知，而在新款大电池版本的深蓝S09上市之后，又因为报价引发极大争议，深蓝S09至此不少人的评价是：车是好车，营销一塌糊涂。
深蓝本身只是做中低端车型的，突然出现了深蓝S09这种旗舰产品冲击高端，本身就有其“市场脆弱性”，所以，深蓝想把高端产品做好，还得好好打磨，这车值得买的版本是顶配和高配的辅助驾驶版本，整体开着还不错。
吉利银河M9
一句话点评：风云T11上来后再做选择
吉利银河M9定位清晰，介于零跑C16和深蓝S09之间的一款产品，如果只是买低配版本开着玩，也着实不错，但是要买23万的次顶配，那建议你等等风云T11上来之后对比一下。
风云T11有可能会有的优势就是细节做工、价格，除此之外，两台车应该没多大差距。
极氪9X
一句话点评：看上问界M9的你这价格优势不大
极氪9X，目前的价格已经公布，起售价干到45万+，这价格怎么说，配置对得起这个价格，可能更多人考虑的是这台车的辅助驾驶到底如何，显然，不少人还是会拿它和问界M9来比。
从高端品牌认可度来看，问界M9的认可度已经是天花板，而辅助驾驶则是问界M9能成为高端的重要基石。
极氪9X有旋转座椅，有主动稳定杆，配置层面的差异化的确有，但是这些并不是很刚需的东西，但是辅助驾驶却是被很多人视为刚需。
腾势N8L
一句话点评：能不能再降两万
腾势N8L目前是预售状态，预售起售价是31.98万，定位插混大型SUV，车长5200mm，轴距3075mm
辅助驾驶层面，腾势N8L采用的天神之眼B有一个激光雷达，整体表现应该类似腾势N9，从老图的亲测来看，城区领航尚可，腾势的这些大型SUV，优点就是支撑性做的不错，不会有车头明显晃pk.1s8d.iNfOhTtPS|gr.1s8d.iNfOhTtPS|hd.1s8d.iNfOhTtPS|al.1s8d.iNfOhTtPS|cv.1s8d.iNfOhTtPS的感觉，然后功能性多，有硬派属性，就是价格着实贵了，如果能够一步到位干到29万区，估计销量会不错。
昨天说好的，今天讲讲10台上市的六座SUV，这不今天就来了吗！明天会发布2026年有望上市的新车，可以提前关注，第一时间推送。
问界M7
一句话点评：非问界不买，问界M7闭眼入。
问界M7，作为问界便宜的六座SUV，热度着实不低，但是价格也不低，六座版的车型打到了30万，这让很多观望问界M7的不得不转投其他品牌，纵使如此，问界M7的大定数据依然被计较乐观。
究其原因，就是很多人看上了华为辅助驾驶，就凭这一点，问界还能吃三年。
问界M8
一句话点评：不想买问界M7，又买不起问界M9，那就选问界M8。
问界M8的月销量自上市至今都不低，作为可以平替问界M9的一款产品，问界M8就是少了两个雷达，其他的差距并不大，而且这台车的价格正好吃掉了不少理想L9的市场。
理想近一年的销量压力，大部分都是问界给我的，相比问界，理想的护城河基本被淌破了，尤其是在辅助驾驶层面的优势，让问界一跃成为六座增程新贵。
蔚来ES8
一句话点评：降幅真的大，看上它没啥好犹豫的。
蔚来ES8够大、电气化水平够高、能换电、底盘调教出色，这就是蔚来ES8纵使卖那么贵依然有人买的原因，这一次价格租电版本直接干到30万以下，也着实让人看到了蔚来的魄力。
但是，这个价格来的有点晚，30万的竞品太多了，而且30万依旧还是租电版本，不是整车的价格。
乐道L90
一句话点评：2025年纯电六座SUV大黑马
蔚来的路实际上很简单，就是把价格降低，市场不就来了吗？换电适不适合这个时代一直都是有争议的，尤其是在动力电池持续进步，充电设施愈加完善，增程、插混横行的当下，因为换电，让车型不得不提高售价，这让蔚来失去了很多市场。
要我说，蔚来的未来，要从解绑换电开始才行， 当然，这显然太难了，因为蔚来耗费了巨大财力来kv.1s8d.iNfOhTtPS|1h.1s8d.iNfOhTtPS|si.1s8d.iNfOhTtPS|da.1s8d.iNfOhTtPS|gp.1s8d.iNfOhTtPS建设换电站，但是未来的新能源发展趋势，完全是为了去换电化发展的，尤其是固态电池一旦出来，续航超过1000公里的话，换电优势会越来越小。
乐道L90作为为数不多的全体系纯电六座SUV，价格干到30万以下，其他的不讲，喜欢大空间、纯电六座SUV还能换电的，那不就此一家吗？
理想i8
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一句话点评：五座版更有性价比
深蓝S09
一句话点评：被营销害了
深蓝S09上市之后，深蓝的开机广告那真的是铺天盖地的传播，这对品牌的伤害性可想而知，而在新款大电池版本的深蓝S09上市之后，又因为报价引发极大争议，深蓝S09至此不少人的评价是：车是好车，营销一塌糊涂。
深蓝本身只是做中低端车型的，突然出现了深蓝S09这种旗舰产品冲击高端，本身就有其“市场脆弱性”，所以，深蓝想把高端产品做好，还得好好打磨，这车值得买的版本是顶配和高配的辅助驾驶版本，整体开着还不错。
吉利银河M9
一句话点评：风云T11上来后再做选择
吉利银河M9定位清晰，介于零跑C16和深蓝S09之间的一款产品，如果只是买低配版本开着玩，也着实不错，但是要买23万的次顶配，那建议你等等风云T11上来之后对比一下。
风云T11有可能会有的优势就是细节做工、价格，除此之外，两台车应该没多大差距。
极氪9X
一句话点评：看上问界M9的你这价格优势不大
极氪9X，目前的价格已经公布，起售价干到45万+，这价格怎么说，配置对得起这个价格，可能更多人考虑的是这台车的辅助驾驶到底如何，显然，不少人还是会拿它和问界M9来比。
从高端品牌认可度来看，问界M9的认可度已经是天花板，而辅助驾驶则是问界M9能成为高端的重要基石。
极氪9X有旋转座椅，有主动稳定杆，配置层面的差异化的确有，但是这些并不是很刚需的东西，但是辅助驾驶却是被很多人视为刚需。
腾势N8L
一句话点评：能不能再降两万
腾势N8L目前是预售状态，预售起售价是31.98万，定位插混大型SUV，车长5200mm，轴距3075mm
辅助驾驶层面，腾势N8L采用的天神之眼B有一个激光雷达，整体表现应该类似腾势N9，从老图的亲测来看，城区领航尚可，腾势的这些大型SUV，优点就是支撑性做的不错，不会有车头明显晃的感觉，然后功能性多，有硬派属性，就是价格着实贵了，如果能够一步到位干到29万区，估计销量会不错。
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